Description
Pourquoi choisir le HDF20 ?
Le Hidea HDF20 à carburateur associe la puissance d’un bicylindre de 362 cc à une grande compacité de châssis.
Conçu pour offrir un fonctionnement stable et une excellente économie de carburant à long terme, c’est le moteur idéal pour motoriser de nombreuses embarcations ou servir de motorisation auxiliaire fiable.
Pour encore plus de commodité, des modèles avec commande à distance (boîtier de commande/volant) et démarrage électrique sont disponibles pour s’adapter à toutes vos configurations de navigation.
Caractéristiques principales et technologie
- Allumage numérique CDI :
Permet un démarrage plus rapide du moteur, une réponse instantanée de l’accélérateur et une navigation fluide à bas régime (traîne).
- Horamètre intégré :
Équipé d’un compteur d’heures (timer) pour suivre précisément l’utilisation du moteur et simplifier les entretiens périodiques et les révisions.
- Système d’admission optimisé :
Admission à flux croisés avancée garantissant un fonctionnement d’une grande fluidité et des démarrages vifs.
- Grand réservoir d’huile :
Réservoir d’huile de plus grande capacité pour garantir une lubrification optimale et continue de tous les composants internes du moteur.
- Léger et compact :
Facile à transporter et à installer à plat sur ses côtés de sécurité, tout en conservant une structure robuste.
Protection contre la corrosion de qualité marine
- Peinture américaine PPG :
Le moteur bénéficie d’un traitement à 6 couches de peinture de marque PPG, offrant une superbe finition esthétique et une barrière robuste contre l’environnement marin.
- Alliage d’aluminium de haute qualité :
Conçu avec un alliage d’aluminium de premier choix pour résister à l’électrolyse et à la corrosion.
- Anodes sacrificielles :
Des anodes de zinc protègent les composants internes et externes du moteur contre la corrosion galvanique.
- Passages d’eau protégés :
Les conduits de refroidissement internes reçoivent un traitement de zingage pour une durabilité à long terme de la culasse et du bloc.
- Pompe à eau en acier inoxydable :
Le corps de la pompe à eau est doublé en acier inoxydable pour résister au sable et au sel.
Confort d’utilisation et équipements
- Échappement à travers l’hélice :
Les gaz sont rejetés sous l’eau à travers le moyeu de l’hélice pour réduire les nuisances sonores et olfactives à bord.
- Système de refroidissement thermostatique :
Un thermostat maintient une température moteur constante pour un fonctionnement optimal, peu importe la température de l’eau.
- Alternateur et redresseur à haute capacité :
Permet une recharge efficace et supérieure de la batterie de votre embarcation pour alimenter vos accessoires électroniques.
- Levier de vitesse monté à l’avant :
Situé sur le devant du moteur (pour les modèles à barre franche) pour faciliter grandement le passage des vitesses.
- Friction de direction réglable :
Permet d’ajuster la dureté de la direction pour réduire l’effort du pilote ou maintenir un cap plus facilement.
- Navigation en eaux peu profondes :
Système de relevage multipositions pour naviguer en toute sécurité dans les zones de faible profondeur.
- Réservoir externe inclus :
Livré complet avec un réservoir externe de 12 L ou 24 L (selon modèle) avec jauge de carburant intégrée, raccords et hélice en aluminium.
Paramètres techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance nominale (kW) | 14,7 kW (20 CV) |
| Plage de régime (tr/min) | 4500-5500 |
| Type de moteur | 4 temps — bicylindre en ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Cylindrée (cc) | 362 cc |
| Alésage × Course (mm) | 63 × 58,1 |
| Poids | S (arbre court) : 51 kg (112 lb) L (arbre long) : 53 kg (117 lb) |
| Positions de marche | Marche avant – Neutre – Marche arrière (F-N-R) |
| Système d’allumage | CDI (numérique) |
| Système de démarrage | Manuel (lanceur) ou électrique (selon modèle) |
| Type de commande | Barre franche ou commande à distance (selon modèle) |
| Réservoir de carburant | Externe de 12 litres (3,1 US gal) ou 24 litres (6,3 US gal) selon modèle |
| Système de refroidissement | Refroidissement par eau sous contrôle thermostatique |
